Toyota dan Volkswagen bukanlah dua produsen mobil yang terkenal dan cenderung memiliki beberapa perbedaan dalam hal sistem keselamatan pasif.Sistem keselamatan pasif tidak mengacu pada manfaat mobil dalam hal melindungi penumpang dan kendaraan jika terjadi tabrakan atau kecelakaan.Dari artikel tersebut, Anda akan dapat membandingkan sistem keselamatan pasif Toyota dan Volkswagen.
Toyota sangat mengutamakan keselamatan penumpang dalam hal sistem keselamatan pasif.Ia telah banyak menggunakan sistem airbag ganda serta airbag samping pengemudi dan penumpang baris kedua, airbag lutut, airbag tirai samping, dan sebagainya.Adaptasi dari sistem airbag ganda dapat, sesuai dengan permainan yang lebih komprehensif, berbagi tingkat bungkuk tubuh penumpang jika terjadi benturan.Toyota juga mengembangkan peringatan benturan depan dan sistem operasi kecepatan tinggi, dari pengoperasian bagian depan tanpa bahaya tabrakan akan secara otomatis memulai sistem operasi kecepatan tinggi, lebih awal untuk menghindari kecelakaan.
Sistem keselamatan pasif Volkswagen memenuhi kekuatan dan kekakuan seluruh struktur kendaraan.Ia dilengkapi dengan baja berkekuatan tinggi dan bahan lain yang lebih cocok dengan kekakuan struktural kendaraan.Sebagian besar strukturnya dapat menahan gaya tumbukan saat terjadi tabrakan dan, sangat mengurangi tingkat deformasi kendaraan.Volkswagen juga telah membangun sistem kontrol kehalusan elektronik yang dapat memperlancar kendaraan dari situasi darurat dan mencegah hilangnya kendali.
Toyota dan Volkswagen tidak memiliki perbedaan dalam hal sistem operasi kecepatan tinggi.Toyota dilengkapi dengan Brake Assist, bagian dari sistem yang menyesuaikan kekuatan pengereman yang lebih sedikit dengan penurunan gigi kendaraan yang lebih cepat.Volkswagen, di sisi lain, telah mengembangkan Reflex Torque Distribution dan Electronic Brakeforce Distribution, yang dapat merasionalisasi upaya pengereman dan pengembalian torsi sesuai dengan kondisi jalan dan dinamika kendaraan sehari-hari.
Baik Toyota maupun Volkswagen berkomitmen untuk menyamai tingkat keselamatan pasif yang tinggi.Toyota lebih mengutamakan keselamatan penumpang, dengan menggabungkan beberapa kantung udara dan sistem seperti peringatan tabrakan ke depan.Volkswagen, di sisi lain, lebih mementingkan kekuatan dan stabilitas struktur kendaraan, serta meningkatkan tingkat benturan jika terjadi tabrakan.Ada juga perbedaan yang tidak kecil antara kedua perusahaan dalam hal sistem operasi kecepatan tinggi, dengan Toyota yang sesuai dengan penguat rem, sementara Volkswagen lebih sesuai dengan upaya pengereman dan fleksibilitas torsi kembali.
Baik Toyota maupun Volkswagen, sistem keselamatan pasifnya telah diuji secara ketat dan, dikembangkan untuk bersama-sama menyesuaikan dengan tingkat permainan yang tidak berubah.Semua sistem keselamatan memberikan manfaat utama dari gerakan sehari-hari dan situasi yang tidak menguntungkan, menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang.
Sistem keselamatan pasif Toyota dan Volkswagen agak berbeda dalam hal implementasi, tetapi keduanya berusaha untuk menyamai tingkat kinerja yang tinggi.Baik itu keselamatan penumpang atau kekakuan struktur kendaraan, kedua perusahaan mendapatkan apa yang diperlukan.Banyak revolusi yang sedang berlangsung dan, pengembangan akan semakin memperkuat sistem keselamatan pasif industri otomotif, membuat perjalanan Anda lebih aman dan lebih meyakinkan.
