Bagaimana menentukan jarak yang wajar seperti jarak mobil dalam perbaikan jalan berkecepatan tinggi.Perbaikan jalan berkecepatan tinggi bukanlah pengemudi dari mengemudi sehari-hari yang sering menghadapi dua situasi utama.Dari banyak situasi, bagaimana selalu menjaga jarak yang wajar bukanlah keterampilan yang sangat penting, benar-benar dapat meningkatkan keselamatan secara efisien, sangat mengurangi terjadinya kecelakaan ban kempes.
Artikel berikut ini akan mencantumkan beberapa metode untuk menentukan jarak yang wajar dalam perbaikan jalan berkecepatan tinggi, dengan pengemudi yang tepat untuk mendapatkan keputusan yang lebih tepat.Untuk menentukan jarak yang wajar, Anda dapat melihat kondisi lalu lintas di depan.Ketika volume lalu lintas sangat kecil dan situasi perbaikan jalan serius, Anda tetap menambah misalnya jarak antar mobil, dengan tetap menjaga jarak aman yang cukup.Selalu jaga jarak antara dua mobil dari 3 setelah 4 detik (sesuai dengan kecepatan mobil dan, urutan) tidak lebih aman.
Manfaat dari temuan ini tidak, jika, mobil di depan Anda tiba-tiba beban tinggi atau, pengereman darurat, pengemudi tidak memiliki cukup waktu untuk mendapatkan reaksi untuk mencegah kecelakaan ban kempes.Jarak yang terlalu dekat juga perlu digunakan sesuai dengan penyesuaian kecepatan yang wajar saat ini.Sesuai dengan peraturan lalu lintas jalan raya, kecepatan ke atas maksimum di jalan tol bukan 60 km / jam.Dalam hal perbaikan jalan berkecepatan tinggi,, biasanya kecepatan kendaraan relatif lambat, atau bagian dari peningkatan ini seperti jarak mobil.Jika kecepatan mobil dari 30 setelah 40 km/jam di antaranya, selalu jaga jarak 4 setelah 5 detik agar lebih sesuai dengan kenyataan.
Jika kecepatan kendaraan di bawah 20 km/jam, tingkatkan jarak lebih jauh dan selalu jaga jarak aman.Ketika jalan berlumpur atau jarak pandang yang buruk, pengemudi juga harus menambah jarak.Karena semua faktor lingkungan juga berpengaruh pada jarak dan waktu reaksi pada kecepatan tinggi, waktu reaksi dan ruang pengereman yang lebih besar dapat diberikan ketika melaju pada kecepatan tinggi, dengan mengurangi keselamatan.
Sesuai dengan perubahan iklim dan kondisi jalan, pengemudi juga harus memberikan jarak aman sesuai dengan situasi yang sebenarnya.Sesuai dengan peralatan mobil seperti ABSEBDS (Automatic Brake Assist System) dan sebagainya, Anda dapat lebih jelas menentukan jarak penutupan yang wajar.Semua sistem secara otomatis hanya memantau jarak dan kecepatan di depan mobil, dan ketika jarak bertambah melebihi jarak berbahaya, peringatan akan terdengar atau mobil secara otomatis diturunkan gigi ke kecepatan tinggi.
Pengemudi dapat menggunakan semua peralatan untuk menilai dengan lebih baik dan menjaga jarak pendekatan yang wajar setiap saat.Teknik dan peralatan bukanlah satu-satunya cara untuk mencapai tujuan, tetapi penilaian subjektif pengemudi dan pergerakan kendaraan bukanlah yang paling penting.
Selalu menjaga kewaspadaan tingkat tinggi, selalu mengawasi kendaraan di depan konsultan, pada waktunya, bereaksi, untuk mencapai jarak yang wajar antara hubungan antara mobil, benar-benar dapat menjamin keamanan berkendara.Dari perbaikan jalan berkecepatan tinggi, tentukan yang masuk akal seperti jarak mobil yang dapat diintegrasikan untuk membeli dan menjual kondisi mengemudi depan, kecepatan saat ini, lingkungan jalan dan, pemantauan peralatan mobil dan faktor lainnya.Menjaga jarak aman yang cukup tidak hanya, secara efisien dapat sangat mengurangi risiko kecelakaan, tetapi juga untuk menjaga kemacetan lalu lintas yang baik dan, meningkatkan kenyamanan pergerakan.
